UE volta atrás e não 'mata' motores de combustão, revela eurodeputado
- 12/12/2025
Afinal, os motores de combustão não vão acabar tão cedo como se previa - 2035 - na União Europeia. A decisão estará tomada, faltando agora um anúncio formal da Comissão Europeia, que poderá acontecer no dia 16 de dezembro.
De acordo com o Bild, o acordo que dita o caminho da descarbonização automóvel foi alcançado esta quinta-feira, numa reunião que se prolongou noite dentro. Cai a intenção inicial de permitir apenas viaturas com zero emissões de dióxido de carbono na UE a partir de 2035, o que não significa que não existam ambiciosas metas climáticas.
Manfred Weber, eurodeputado do Partido Popular Europeu, contou àquele jornal o que vai acontecer: "Para novas matrículas de veículos a partir de 2035, será agora obrigatória uma redução de 90 por cento nas emissões de dióxido de carbono nos objetivos de frota dos fabricantes, em vez dos anteriores 100 por cento. Também não haverá um objetivo de 100 por cento de 2040 em diante".
Flexibilidade tecnológica
Essencialmente, segundo o parlamentar, poderão continuar a ser produzidos veículos com qualquer tipologia de motor, incluindo os de combustão - uma flexibilidade para a qual vários construtores e alguns países como a Alemanha estavam a pressionar.
Segundo Manfred Weber, a UE não se está a desviar da neutralidade climática, mas desta forma garante uma "neutralidade tecnológica", com que também visa proteger a indústria automóvel. Para além disso, é dado poder de escolha aos clientes, num contexto de adoção de carros elétricos e eletrificados mais lenta do que era de esperar. Isso levou vários fabricantes a reverem e adiarem os seus planos de eletrificação.
Na prática, os construtores vão ter margem para fazerem o seu próprio caminho de resposta aos desafios e objetivos climáticos com diferentes possibilidades de tecnologia, em vez de ficarem praticamente impostos os automóveis elétricos.
Há soluções atualmente a serem exploradas, como os híbridos, hidrogénio, biocombustíveis ou veículos elétricos com extensores de autonomia (EREV).
Stellantis apela a metas de emissões mais flexíveis na UE
Em dezembro, a União Europeia deverá discutir a possibilidade de rever as metas ambientais que preveem a proibição de novos carros a combustão em 2035. O presidente da Stellantis prefere outro caminho, menos rigoroso.
Notícias ao Minuto | 16:01 - 18/11/2025
