Espanha. Reaberta linha de alta velocidade em que morreram 47 pessoas
- 17/02/2026
Os comboios de alta velocidade da empresa pública Renfe voltaram hoje a circular entre Madrid e a Andaluzia, no sul de Espanha, depois de ter sido autorizado o restabelecimento do serviço pela Adif, empresa também pública que gere as infraestruturas ferroviárias espanholas, segundo um comunicado.
Na mesma nota, a Renfe diz que entre Madrid e Sevilha, Cádis, Granada e Huelva "foram recuperadas as circulações habituais".
Quanto à ligação entre Madrid e Málaga reabriu hoje também, mas uma parte do percurso será feita por autocarro até ao início de março, por obras na via.
Além da Renfe, também a empresa privada Iryo confirmou hoje que retomou o serviço de alta velocidade entre Madrid e Sevilha com 14 ligações diárias (sete em cada sentido).
Durante as semanas em que as ligações de alta velocidade entre Madrid e a Andaluzia estiveram paradas, na sequência do acidente de 18 de janeiro, a Renfe acionou um transporte alternativo por autocarro que foi usado por 72.000 passageiros, segundo a empresa, que hoje agradeceu "a compreensão e a confiança" dos clientes "durante todo este período".
O acidente de 18 de janeiro, em Adamuz, Córdova, envolveu dois comboios de alta velocidade, um da Renfe e outro da Iryo.
O comboio da Renfe, que fazia a ligação entre Madrid e Huelva (no sudoeste de Espanha, perto da fronteira com o sul de Portugal) chocou com composições da Renfe que tinham descarrilado poucos segundo antes.
O primeiro relatório, ainda preliminar, da comissão independente que está a investigar o acidente apontou uma rutura de um carril, num ponto de soldadura feito há meses, como possível causa do descarrilamento.
No acidente morreram 47 pessoas e cerca de 120 ficaram feridas.
Espanha tem 15.700 quilómetros de ferrovia, a quinta rede mais extensa da Europa. Na alta velocidade, são 4.500 quilómetros, a maior rede europeia e a segunda maior do mundo, depois da China.
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