Companhias aéreas? Moçambique já não lidera países com fundos bloqueados
- 10/12/2025
No balanço divulgado no início de junho, a IATA referia que as companhias aéreas tinham no final de abril 1.300 milhões de dólares (1.116 milhões de euros) em fundos bloqueados para repatriamento em vários países, numa lista liderada por Moçambique, que retinha então 205 milhões de dólares (176 milhões de euros).
No balanço divulgado hoje, consultado pela Lusa, a organização refere que esses fundos retidos atingiram em outubro os 1.200 milhões de dólares (1.030 milhões de euros), com Moçambique a passar do primeiro para o quarto lugar, com 91 milhões de dólares (78,2 milhões de euros), seguindo-se Angola, com 81 milhões de dólares (69,6 milhões de euros), numa lista liderada agora pela Argélia, com 307 milhões de dólares (263,7 milhões de euros).
"Do total de fundos bloqueados relatados, 93% estão retidos em África e no Médio Oriente. A IATA pediu aos governos que suspendam todas as restrições à repatriação de moeda estrangeira e permitam que as companhias aéreas acessem as suas receitas em dólares norte-americanos provenientes da venda de passagens, vendas de carga e outras atividades, conforme garantido em acordos bilaterais de serviços aéreos e obrigações de tratados", lê-se na informação da organização.
Por outro lado, acrescenta que essas "restrições incluem procedimentos onerosos ou inconsistentes para obter aprovação de repatriação, atrasos na obtenção de aprovação, escassez ou falta de moeda estrangeira", entre outras "limitações impostas por governos ou bancos centrais".
"As companhias aéreas precisam de acesso confiável às suas receitas em dólares norte-americanos para manter as operações em funcionamento, pagar as suas contas e manter a conectividade aérea vital", disse o diretor-geral da IATA, citado na mesma informação.
Willie Walsh acrescenta que, "com margens reduzidas e custos significativos" em moeda estrangeira, as companhias aéreas "dependem" desse compromisso por parte dos governos: "Também é do interesse dos governos fomentar o catalisador económico que as companhias aéreas proporcionam, conectando as economias globalmente. É por isso que instamos os governos a facilitar a repatriação eficiente dos fundos das companhias aéreas e a priorizar isso nas alocações de moeda estrangeira, mesmo quando há escassez de divisas".
A Confederação das Associações Económicas (CTA) de Moçambique já tinha alertado em 18 de fevereiro que a falta de divisas no mercado estava então a levar companhias aéreas a limitar a atividade no país, pedindo medidas urgentes.
"As companhias aéreas começam a cortar o mercado moçambicano por não conseguirem expatriar os seus capitais e fazer face aos custos envolvidos na sua operação, o que é natural. A partir do momento em que um negócio se torna insustentável, qualquer gestor minimamente preparado tem de tomar ações", disse, em conferência de imprensa, Muhammad Abdullah, então responsável pelo pelouro do Turismo na CTA.
Sem acesso a divisas no mercado cambial, apontou ainda, as companhias aéreas começaram a tomar medidas, que numa primeira fase passam por disponibilizar tarifas em meticais (moeda moçambicana) "mais caras" do que em moeda estrangeira, avançando depois com a diminuição das frequências e com o corte das vendas no mercado moçambicano.
Apontou na altura como exemplo a Ethiopian Airlines, que mantinha a operação para Moçambique, mas que, disse, "bloqueou" as vendas no país, que apenas podem ser feitas a partir do exterior, em moeda estrangeira.
"Para a potencialidade e os recursos que o país tem, isto é preocupante", admitiu Abdullah.
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